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奔驰女车主维权事件细节浮出水面 女车主发声:我是合法合理维权,不是按闹分配

时间:2019-04-16来源:环球网 浏览次数: 974次

近日,一段 “飞驰女车主维权”的视频引爆了网络。

视频里,女子坐在发起机盖上哭诉着,说自己在4S店花了66万买了一辆,提车后开进来不到1公里仪表就提示“没油了”。

女子将车开回4S店,并在尔后的15天内多次与店里沟通处置,得到的回答最后却是只能依照“汽车三包政策”改换发起机。

女子无法解体,只得用这样“撒泼”的方式维护自己权益。

一个简单的维权事情为何要沟通半个月无果,以至要让维权者不息“不要脸面”地哭闹来处置?让我们一同来回想一下事情发酵过程。

事情缘由:签单提车5分钟后 发起机漏油据女车主引见,距离她签单提车,准备将车开到车管所挂牌。

才5分钟的时间,置办的飞驰车发起机就发作了漏油。

于是她马上打电话给销售,对方表示这是发起机没油了,让她开回店里给车加油。

女车主:飞驰销售就说让我们到对面加油站先去加满油,门口在修路,我们把车往外开,颠了两下,黄灯警示就响了。

央视记者:这个显现(出来)是在4S店门口?女车主:对,是当时(27号)提车,在4S店门口,还没开到加油站。

飞驰车开回去后,在店内停了15天。

这期间,女车主和4S店交涉了三次,从退款到换车最后改为补偿。

随后,4S店却再一次推翻之前的处置办法,表示依照“汽车三包政策”规则,4S店只能改换发起机。

协商无果 女车自感遭受“无妄之灾”在网友拍摄的视频中,女车主表示自己是受过文化教育的人,这件事的处置却让她几十年的教育遭到“奇耻大辱”。

女车主哭诉:你跟我说给你3天时间,我连续给你们了5个3天—15天。

15天你不给我个计划,最后给我的计划是换我的发起机。

我能接受吗?女子打电话给飞驰,飞驰表示这是依照国度“汽车三包政策”给出的计划。

女士又打电话给飞驰金融,讯问该车置办后一天都没开,可否暂停还款,也遭到飞驰金融的拒绝。

女车主:我这个车没开出这个(4S店)门,发起机就漏油,你跟我讲‘三包’,说给我免费换发起机?我跟你说我的请求后,你跟我说能够退款能够换车,结果到最后,你们是换发起机,还跟我说让我打12315,你觉得适合吗?车开进来不到1公里发起机就没油了,4S店却只能依照“三包政策”改换发起机;车一天没有开,自己却要依照个人贷款协议如期还款。

刘女士接受不了,说这是无妄之灾。

在视频里,刘女士说她知道坐在引擎盖上十分丢人,以至有些不堪,但是,她今天来的时分,就曾经做好的不要脸的准备。

但是她希望能给她一个曝光的机遇。

她置信,这个世界,最终还是有天理。

在视频里,围观大众援助刘女士,大声表示4S的处置计划不适合;理想中,人们的愤恨也被视频点燃,行动席卷而来。

4S店称已协商处置 车主出面辟谣4月11日下午,记者来到位于西安高新区的西安利之星飞驰4s店。

其公关部门表示:他们应当事人的请求,不便回应此事。

但是已和当事人私自达成和解。

西安利之星汽车有限公司市场部 刘向前:这个事情是一天前发作的。

这个事情曾经得到了妥善处置,客户也表示很称心。

客户表示给她生活带去了懊恼,大家就不要在传播这个事情了。

而且请求我们不要在对这个事情再做一些表述。

车主刘女士在4月12日接受采访时却对4S店的回应矢口承认,并表示失望。

当事车主:让我比较失望的是,昨天(4月11日)飞驰官方给出的回答,说是曾经与我达成友好协商,事实上来说的话,自己至今没有收到任何飞驰官方也好,或者4S店官方也好,给我相对官方一点的回复,都只是跟他们个人销售不停地在联络,所以的话我觉得这件事情并没有处置。

有关方面紧急回应 女车主提出四点疑问让我们来看一下事情展开脉络:车主维权——谐和无果——车主哭闹——视频发酵——行动压榨——媒体关注——4S店回应——车主辟谣。

展开到这里,有关部门终于紧急发声——4月13日:飞驰公司发表声明向客户的阅历深表歉意,并派出特地工作小组前往西安调查沟通。

4月13日:在这一事情中从未谋面,打电话也历来没有人接的飞驰公司高管出面谐和。

在这期间的,13日飞驰女车主,在政府工作人员的见证下,终于第一次和飞驰公司派到西安的公关担任人见了面。

这次见面关键部分的录音,随后被发布在网上。

录音中,飞驰公司的高管首先向女车主表示歉意,但明显诚意不够。

女车主忍耐了几分钟打断对方,开端反驳。

反驳思绪衔接、条理明晰、有理有节。

1.对方说由于出国不能和自己联络不成立,往常是信息时期,能够随时电话微信沟通。

但在没有行动关注前,她找遍了她的联络方式,但没有任何人通知她;2.她并没有和4S店达成协议,她和销售签署的文件,4S店并没有认可,但事后却对媒体说,他们双方曾经达成协议,这是在诈骗公众;3.“三包”是用来维护消费者合法权益的,但是飞驰公司关于“三包”规则只认对己方有利的一面,例如“三包”规则中修车超越5天需求提供备用车的问题,车主提出后被告知但需依据各店实践状况处置;4.她在买车过程中被骗取了金融效劳费。

她原本能够全款买车,但是,销售诱惑她贷款置办。

等她交完了20多万首付,在银行办完了贷款手续之后,忽然被通知要交一万五千多元的金融效劳费,并表示这笔钱不能刷卡,要经过刷二维码微信转账。

随后,销售人员表示不要尴尬他们,她才扫码转账,这笔所谓的效劳费转账给了一个个人账户。

事前没有任何人告知她有这笔钱,4S店在整个贷款过程中,没有提供任何效劳,手续都是她自己办理的。

这笔金融效劳费钱交后没有发票。

4月14日清晨,西安市有关部门终于紧急发文,称将成立调查组调查该4S店,并责令该店给这名女车主退车退款。

但是,这份公开回应中,对女车主提到的金融效劳费问题,并没有触及:△图/@西安发布发文西安涉事4S点担任人也并未正面回应女车主提到的“金融效劳费”问题。

起底涉事4S店 老板任飞驰中国董事在这同时,也有媒体开端关怀,西安利之星的老板颜健生到底是谁。

天眼查、企查查等企业信息平台显现,西安利之星成立于2012年5月,为外资投资企业,法定代表人为颜健生。

其股东分别为中星集团有限公司和西安航空发起机集团天鼎有限公司。

而中星集团为香港公司,旗下具有奢华车经销商集团利星行汽车。

公开资料显现,西安利之星是利星行汽车成员。

然后者为在中国成立最早和目前最大的飞驰汽车经销商,也是世界最大的飞驰乘用车经销商集团之一。

启信宝等企业信息平台显现,颜健生除了在西安利之星任职,也是上百家企业的法定代表人,并在梅赛德斯-飞驰(中国)汽车销售有限公司(下称:飞驰中国)中担任董事。

此外,颜健生旗下的芜湖中星汽车销售效劳公司,由演员赵薇及其哥哥赵健担任董事,赵薇为最终受益人之一。

天眼查显现,颜健生担任法定代表人的企业多达129家,担任高管149家,其中企业多数与利之星相关。

值得留意的是,颜健生不只在利星行汽车任高管,其还在飞驰中国担任董事。

而除颜健生外,飞驰中国还有其他高管也曾在利星行汽车任职。

天眼查数据显现,飞驰中国现任董事长刘禹策曾于10多年前担任大连利星行董事长,2012年变卦为颜健生。

据中国汽车流通协会数据,2017年,利星行汽车年度停业收入抵达801.1亿元,在2018中国汽车经销商集团百强排行榜中排名第三。

《南方都市报》曾于2011年报道,除了颜健生、刘禹策以外,利星行集团董事沈秀明也是飞驰中国董事成员。

对此,《新京报》评论称,从股权结构、董事会组成来看,利星行在飞驰中国汽车销售有限公司享有相当的话语权,“就连飞驰中国在北京的办公地点戴姆勒大厦,也是座落于利星行旗下的利星行广场。

”依据上述关系网,网友们推测,事发这么多天飞驰公司才出面发声明,是由于利星行超乎寻常的能量。

再看这家号称西安最大飞驰4S店的西安利之星,自开业以来问题不时。

除了汽车质量问题、暴力颐养,还包括店员卷款逃窜、因欠款遭堵门等。

这家公司过去的诉讼历史,居然有二十多起合同买卖纠葛。

女车主遭陌生人威吓手机号被泄露发起机漏油,原本是汽车质量问题,却让年仅30岁的女研讨生被迫拉下脸面,坐上发起机盖,“求”4S店打110,“求”围观人曝光她,只为求一个公道。

何其无法,何其悲痛。

在4月12日视频传到网上前,女车主的家人不时在躲这个事,后来行动不时发酵,一边倒。

网上有人说她是演员,是特务,各种东西扑面而来。

还有人不停经过朋友亲人找她,她的手机号被泄露进来,短信微信全都是陌生人的信息,以至有威吓。

还有人在网上捏造一些关于她的事情。

这些对她的家人都构成搅扰。

她还担忧有些人冒名做一些恶事。

再次回想视频,坐在发起机车盖上的确不雅,去哭、去闹,本也不应该列入维权选项,但假如讲理能够维护自身利益,谁又愿意“不要脸面”地吵闹、哭诉?有媒体人为此事特地问过一位在德国的朋友,“这种状况假如在德国,飞驰会退车或者换车么”,朋友的回答很肯定,一定会。

涉事车主:我是合理合法维权 不是按闹分配即便遭遇威吓等等,车主仍冷静呼吁大家,关注事情自身,公平客观地看待这件事。

她说,这件事情过后,还会有很多人要维权,应该给维权人应有的尊重,而不是成为他们以后维权的顾忌。

4月15日,央视记者在西安对飞驰车漏油当事人中止了专访,车主感激了大家对她遭遇的关怀,同时回应了行动关注的焦点问题。

她说:我觉得4S店最大的问题是拈轻怕重 、逃避问题。

你假定要给我退款,那你也要给我一个理由。

假如你都没错,我凭什么接受你的退款?那事实最后不就变成了,原本要按三包 应该换发起机,但是按他的原话说,“但基于我对你的同情,我能够给你换车“”。

那不就是考证了世界上有个观念,叫“按闹分配”吗?他到往常还维持着这个态度,我觉得不正常。

我是合法合理维权,不是按闹分配。

因果循环 企业凭什么对中国消费者不屑?同样的事情,为何在国内和国外处置结果差别会如此之大?女车主的一段录音似乎说出了一点千丝万缕——是,国度三包的规则说,漏机油仅换发起机即可,而不是退车,我认了。

但是,我要问,国度三包同时还规则,维修车辆超越五天,4S店必需提供备用车,我给你们飞驰打过无数次电话请求提供备用车,可你们说,这个要看4S店的细致状况。

为什么对你们有利的三包的规则,你们就拿出来看待消费者,但对你们不利的三包条款,你们就视而不见,要看状况而定呢?过去二十天,你们关怀过我如何出行么?你们真的遵违法律么?“汽车三包”:家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发起机、变速器的主要零件呈现产质量量问题的,消费者能够选择免费改换发起机、变速器。

《家用汽车产品修理、改换、退货义务规则》第19条:在家用汽车产品包修期内,因产质量量问题每次修理时间(包括等候修理备用件时间)超越5日的,应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。

一方面,法律法规关于消费者3000公里之内的规则让涉事企业钻了能够“只换发起机”处置的空子,另一方面,涉事企业又双规范处置纠葛,抵消费者“备用车”的合理需求置之不理,以“依据各店实践状况”敷衍。

我们想问:抵消费者基本权益和基本诉求置之不理,企业凭什么取得市场?拖延15天之久,有关监管部门义务何在?飞驰事情是消费者的悲痛、也是监管部门的悲痛中国消费者协会投诉部主任张德志面对央视新闻频道的采访时表示:维权之痛是消费者的悲痛;假如往常还需求用哭闹、极端的方式来维护自己权益,这也是专职维权工作者的悲痛;假如在网上看了一个视频,公众就不去判别,这是判职人员的悲痛;假如相关行政部门、司法部门不能依法行政、公正司法,是我们法治的悲痛。

消费者维权通常有四条处置途径:1 和运营者协商和解2 央求消费者协会或者依法成立的其他调解组织中止调解3 向有关行政部门中止投诉4 假如和运营者签署的合同有提到向仲裁处置争议,能够向仲裁机构提请仲裁。

合同未提到仲裁的,能够向人民法院提起诉讼。

这一事情中,我们很容易发现,在4S店拖延十余日的过程中,相应的监管部门缺位了;在该企业20余诉讼案件中,相应的监管部门也缺位了。

法律专家岳屾山说,市场监管分两类,一类是主动检查,对辖区内的企业中止常规式的检查;另一类是被动调查,当有消费者中止投诉、告发时,有关部门要及时反映、回馈,而且要及时采取相应的调查程序和措施中止处置。

假如这一步骤做不好就会呈现消费者权益无法得到保证,从而产生激进的维权行为。

关于损伤消费者权益的行为,有关部门要严厉依照法律规则,对运营者中止处分。

专家还倡议树立信誉名单制度。

如对失信企业或者存在投诉问题的企业要树立名录,名录定时更新并向社会发布,给予消费者相应的警示。

央视“硬核”点评飞驰车主维权:为什么必需等到坐在发起机盖子上哭诉才惹起态度转变?“飞驰女车主维权”视频刷屏,社会不只关注这件事情自身,也关注这件事情的处置机制。

事情自身的是非曲直,自然要等到检测机构的调查结论出炉,才干有定论。

但这个事情自身之所以能够引入检测机制,是与飞驰车主的维权方式分不开的。

为什么之前消费者历经迂回的理性协商不能处置问题?必需等到坐在发起机盖子上哭诉,才干惹起4S店的态度大转变?纠葛的处置依据本应该是法律,但正常的维权遭到的是4S店“打太极”。

往常,车主的非理性维权取得了理性维权无法取得的效果,这种不该呈现的反常,反映出身居强势位置的某些企业,法律认识的淡薄以及抵消费者的惯常漠视。

消费者的正常诉求得到企业的正常回应,是消费者的权益,而不是抵消费者的格外照顾。

消费者维权不该如此艰难,有些企业的行为必需得到纠正。

等候一个合法、合规、合理的处置结果,更等候,在以后的维权事情中,再也听不到消费者的哭诉。

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