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2019纽约车展上大改款福特Escape与Kuga表现出色

时间:2019-04-03来源:专注汽车资讯解说 浏览次数: 7279次

身为福特旗下最重要的中型SUV,Kuga/Escape在市场上曾经征战多年。

现行款为2012年出卖的规格,在一切日系SUV都曾经改朝换代终了之后终于轮到这款美系SUV的改款,就在近日正式于欧洲、北美同步亮相,不只换上全新的C3平台、同时动力系统也全面更新成1.5三汽缸涡轮增压引擎、2.0升四缸涡轮增压引擎、全新的2.5HYBRID四缸油电混合动力系统与PHEV规格。

当然车型部分除了STLine以外,还具备顶级的Vignale规格。

基本上全新的Kuga/Escape与福克斯高度共用零组件设计,就连设计言语也相当相似,因而整个外型变得相当的圆润流利,说他是加高版的福克斯应该也不会有人反对。

为了给全新的Kuga/Escape带来愈加运动的外观,设计师部署了野马的设计元素,比如说盾形梯形水箱罩的灵感来自第六代野马,而车头下吸气口则来自GT。

与目前的型号相比更低、更宽、更长。

另外仰仗倾斜的车顶线,全新的Escape是迄今为止最具空气动力学特性的车型。

同时由于大量运用高强度轻质钢,因而从目前的型号中减掉了90.7公斤。

车尾部分相较过去的尾灯组,这次改成传统的LED横幅外型,但设计师还是神来一笔的设计成较为生动的外型,另外KUGA/ESCAPE的独立字样排在牌照框位置也缔造出浓郁高级感,即便上一代的影子依旧,但细节设计处置上变得更为细致,视觉效果也更为开阔。

至于内饰部分也能够看到与新一代福克斯高度相似的容颜,整个中控台原先过于繁杂的按钮配置大幅简化,较上一代减少50%,另外整个中控台位置也前移,不只操作起来更便利,同时视觉压榨感也没那么重。

材质上就维持大量软质塑胶设定,压花触感比起上一代提升不少,中间区域采用了银色/原木面板以增加时兴感,同时中央鞍座也采用金属发丝纹处置。

中控台部分配置了8寸悬浮式屏幕,下方仅有双区恒温空调面板,而全新的SYNC3车载主机(安卓Auto和苹果CarPlay连线功用、福特Alexa和Waze导航)搭配福特PassConnect,无论是操作速度或是效能都相当快。

当然眼尖的小同伴应该会留意到,中央鞍座变原本传统的排档杆也同样被E-Shifter电子式旋钮排档系统取代,传统手刹车也变成了EPB按键式电子手刹车与AUTOHOLD智能型刹车锁定系统,前方则是动态行车方式切换系统(规范/省油/运动)。

声响系统方面则部署BO575W10只扬声器附重低音声响系统,比起上一代的Sony主机性能更好,最后6寸全彩数字HUD抬头显现器也是首度出往常Kuga/Escape身上。

另外过去为人诟病的后座空间部分,这次则部署全新滑动式第二排座椅,为后座乘客提供更大的腿部空间。

至于Hybrid车型部分受惠于全新设计的锂离子电池组,固然高度略有降落,Hybrid规格依然具有比现有车型更多的头部空间,肩部空间和臀部空间。

最后在行李厢空间部分,最高能够取得37.5立方英尺(1061升)的容积。

主被动安全系统上,Kuga/Escape同样具备完好的Co-Pilot360主动安全系统,整套系统包括AEB自动紧急刹车功用的Pre-CollisionAssist主动安全防护辅助刹停系统,以及分离跟车刹停/起步辅助系统的ACCStopGo主动式定速巡航,其他像是BMS盲点侦测系统、ESA闪避转向辅助系统、LCA车道导正辅助系统、LDW车道偏移警示系统、LKA车道偏移辅助系统、前方摄影镜头与AHB主动远近光灯调理等。

动力系统部分,入门规格为1.5节能Boost,三汽缸涡轮增压引擎,同时具备汽缸间歇中止技术,能在14毫秒内关闭其中一个气缸(第一缸)。

数据上最大马力为180HP、最大扭力为240Nm,同时具备3,500lbs(1,587kg)的拖曳才干;进阶版为2.0节能Boost四缸涡轮增压引擎,最大马力为250HP、最大扭力372Nm,0-100km/h较过去提升10%,同时具备拖曳才干2,000lbs(907kg)的设定。

当然上述都具备SelectShift八速手自一体设定。

HYBRID规格部分则是部署2.5AtkinsonCycle搭配电动马达与ECVT无级变速系统,其综效马力为198HP、EV方式下极速为136km/h、最高能够行驶48km。

充电时间部分都是由110VLevel1充电桩需求10到11小时;240VLevel2充电座则仅需求3.5小时。

当然无论是Hybrid或是PHEV车型,都具备四种EV方式AutoEV(汽油/电动自动选择)、EVNow(纯电方式)、EVLater(汽油辅助动力行驶)与EVCharge(行驶时车子能够自我充电到能够纯电行驶)四种。

以美规车型来说,Escape具备S,SE,SESport,SEL和Titanium五种等级,将在肯塔基州的路易斯维尔装配厂消费。

上市时程目前最快会在今年秋季它将以汽油和Hybrid规格推出,但PHEV插电式混合动力版将在明年春天推出市场;欧洲市场的Kuga则同样要等到第三季之后才会发布,因而一些地域市场最快可能要等到明年以后,但能否会外乡化则要看福特的决策而定,但依照全新消费线曾经为C2平台铺好路的状态下,或许Kuga还是有机遇持续在台外乡化。

关键字:福特,汽车展览,福克斯,新车,跑车

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