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2018完美收官,2019挑战继续!新一年,英菲尼迪依然要尽释潜能

时间:2019-01-25来源:好车有生活浏览次数: 7456次

绝大多数人都过着平淡的生活,但是在特定的状况下却能够变身勇士,无畏地去面对未来与人生的种种应战。

假如要说汽车范畴中,哪个品牌是最进取、最勇于探寻极限的?那么非英菲尼迪莫属!2018年,英菲尼迪再一次以其独有的品牌内涵,携手斯巴达勇士赛,诠释什么叫做“EMPOWER THE DRIVE——‘尽释潜能’”。

1月19日晚上,世界最顶级系列障碍赛——斯巴达勇士赛于1月19日在北京国度体育馆水立方圆满收官。

贯串全年、盛行全国的2018年斯巴达勇士赛正式落下帷幕。

作为这项赛事连续两年来的冠名资助商,英菲尼迪为斯巴达勇士赛提供鼎力支持,将“EMPOWER THE DRIVE-尽释潜能”的品牌主张与植根于品牌基因的“应战者”肉体注入整个赛季,赋能每一位参赛勇士应战自身极限、尽释无限潜能。

斯巴达勇士赛:演绎英菲尼迪式“尽释潜能”“斯巴达”,不只是一个地名、一项赛事,更是一种肉体。

庞大的希波战争中,面对几十万敌军,300位斯巴达勇士在温泉关血战到底、宁死不屈。

在足足抵挡了波斯大军三天进攻后,包括国王列奥尼达在内的300名勇士全部牺牲,但也消灭了近两万的波斯军队。

更重要的是,温泉关一战,辅佐希腊军队完成主力军队的转移,对希腊军队取得战争的最后胜利至关重要。

2500年来,人们赞誉和讴歌这些英勇不屈的希腊英雄。

他们的事迹作为一种肉体经过人们的记载永世长存;2500年后,一个来自东方的汽车品牌经过一项体育竞赛,正在向斯巴达肉体致敬。

这就是给自己定义为“应战者”的英菲尼迪。

在这个各大车企争相冠名马拉松赛事的时期,英菲尼迪独具慧眼地选择了“斯巴达勇士赛”。

2017年,英菲尼迪开端了与斯巴达勇士赛的协作,独家冠名这一赛事——毫无疑问,这一赛事所展示的无惧艰难,突破自我,应战极限的肉体,与英菲尼迪品牌的“应战肉体”圆满契合。

斯巴达勇士赛来源于2005年,往常斯巴达勇士赛每年在全球30多个国度举行超越200场赛事,共吸收了超越900万人次的参与,已成为英勇者应战自我的顶级平台。

看看竞赛过程是如何惊险,就能知道这是一项如何艰难的赛事——深1米的泥潭障碍 “海格力斯的应战”、宽40CM的“普罗米修斯之火”、高6米的“逾越屋脊”……搬动重达52公斤的石球、徒臂爬上5米高的绳索,斯巴达勇士不顾泥水混浊、不畏火舌灼热,将应战肉体化作行进的动力,降服一个又一个高难度障碍。

作为赛事冠名资助商,英菲尼迪连续两年携手斯巴达勇士赛,用最具应战性的项目设置、进阶制的竞赛方式、全球化的竞技平台辅佐参赛者超越自我极限、尽释自我潜能,让参与活动的勇士们、观众们与英菲尼迪之间树立起了一条坚固的情感纽带。

英菲尼迪“尽释潜能”品牌主张勇于应战、超越自我的肉体内核,意在赋能勇于进取的应战者,在驾驶和人生的道路上成就更好的自己,这恰恰与斯巴达勇士赛“破茧而生”的勇士肉体不约而同。

在英菲尼迪的鼎力支持下,2018斯巴达勇士赛从办赛城市、赛事级别,到竞赛场次、参赛人数,均在上一年基础上完成大幅提升;2019年,这项赛事将得到全面升级,全年估量将举行30场赛事活动,同时计划将原有年龄段组划分更新为10个不同的年龄段,让竞赛更具公平性。

此外,还将新增3个赛事类型,包括距离5公里、超越20个障碍的竞技场赛,距离50公里、超越60个障碍的奥超赛和考验选手耐力的经典之作飓风赛。

除了斯巴达勇士赛,盘绕“尽释潜能”这一品牌主张,英菲尼迪2018年还打造了一系列与品牌内核高度分歧的营销胜利案例。

比如携手中国击剑协会,打造国内范围最大的击剑运动赛事——2018英菲尼迪中国击剑俱乐部联赛、连续三年与中国壁球公开赛深度协作、打造“一米换一米”公益行动,号召全社会积极关注贫穷地域儿童营养安康问题。

全新英菲尼迪QX50,像斯巴达勇士一样“应战”与斯巴达勇士赛一样,英菲尼迪品牌车型也在不时突破极限、应战自我。

在2018年的中国车市中,全新英菲尼迪QX50就像一名斯巴达勇士,在奢华SUV市场中刚强耸立,上市半年就成为东风英菲尼迪销量支柱车型,辅佐这个独具魅力的奢华品牌在竞争猛烈的奢华车市场中站稳了脚跟。

应战奢华中型SUV市场的全新英菲尼迪QX50,自从在今年北京车展亮相后疾速成为关注焦点和市场宠儿。

作为焕新升级之后的重磅车型,全新英菲尼迪QX50在诸多层面均具有对同级车型的压倒性优势。

全新英菲尼迪QX50搭载的全球首款量产可变紧缩比涡轮增压发起机——VC-Turbo,圆满统筹了燃油经济性和动力,呈现出英菲尼迪在科技范畴不时突破的“应战者”品牌肉体。

VC-Turbo中的VC是英文Variable Compression-ratio的缩写,意为可变紧缩比,加上Turbo即是“可变紧缩比涡轮增压引擎”。

在内燃机160年的历史中,紧缩比就跟排量一样,属于在设计之初就必需肯定下来且不可变的基本参数。

高紧缩比发起机是行业趋向。

吸气更多,燃油经济性更好,动力也更充沛。

从早年6:1、7:1的紧缩比展开到往常,量产车所运用汽油机的紧缩比曾经迫近15:1;即便是F1赛车,也只能抵达17:1的紧缩比——在汽油机上,紧缩比进步带来的是更好的燃油经济性,但太高的紧缩比会惹起发起机爆震;相对较低的紧缩比能在发起机起步和低速阶段提供稳定、充沛的动力输出,但是总体来说效率不佳、不契合当下节油的趋向。

面对上下紧缩比、节能与效率的矛盾,英菲尼迪独具匠心肠发明出全新多连杆衔接机构,使得汽缸运转时的紧缩比能够依据实践运用需求而变化。

化不可能为可能,推出了全球首款完成量产的可变紧缩比发起机,仅此一点,就足以让这部发起机流芳百世——在2019年沃德十佳发起机的榜单中,全新英菲尼迪QX50所搭载的这部VC-Turbo自然也毫无悬念地榜上有名。

不只发起机拿到沃德十佳发起机大奖,全新英菲尼迪QX50的内饰在2018年沃德十佳内饰评选中也是金榜题名——沃德十佳内饰的知名度可能没有十佳发起机那么大,但在权威性方面绝对也是属于同一水平的。

其评选的维度包括了美观度、温馨度、人体工程学水平、用料以及耐用性等等,同样十分全面。

从细节上来看,全新英菲尼迪QX50的内饰总体上持续了英菲尼迪“以驾驶者为中心,统筹乘客感受”的内饰设计准绳,在细节上更是做到了如虎添翼——从中控屏的布置方式、金属按键的材质选择,乃至座椅缝线的走向,都经过特地设计。

对潮流,全新英菲尼迪QX50绝非简单跟随,而是有更高的请求——所见所触碰都是经过细致的包裹,设置手套箱表面也是用真皮包裹的,以至车顶都是精巧的软包。

搭配上专属定制的蓝棕Ultrasuede麂皮顶棚内衬及内饰面板,提供了麂皮一样细腻的触感,让奢华蕴于无形,浑然天成。

业界罕有的“双沃德大奖”,就像斯巴达勇士手中的利剑与坚盾,赐予了全新英菲尼迪QX50强大的实力与勇气。

全新英菲尼迪QX50具备了英菲尼迪品牌最尖端的科技和最奢华的体验,在车市竞争的搏杀中,正在全方面诠释英菲尼迪的品牌口号——“尽释潜能”。

英菲尼迪是一个很共同的品牌,不只仅是别具一格的设计、业内抢先的技术,更由于英菲尼迪勇于应战、勇于绽放自己每一片最美丽羽毛的肉体。

与斯巴达应战赛的有机分离,是英菲尼迪2018年诸多品牌及产品创新体验平台中的重要组成部分,更是英菲尼迪品牌战略的进一步深化和落地。

作为一个自带“应战者”基因,一直盼望“尽释潜能”的品牌。

英菲尼迪品牌肉体与超越自我的斯巴达肉体圆满契合。

经过两年来与斯巴达勇士赛的协作,英菲尼迪的“应战者”肉体,曾经呈现得越来越明晰……2019年,英菲尼迪在秉持“应战者”的姿势同时,更进一步 “尽释潜能”——作为最具应战肉体的奢华汽车品牌,英菲尼迪在设计、内饰、空间以及技术上大胆尝试,毫无保管、绝不妥协。

同时,它也在向消费者传送着这种昂扬向上的正能量。

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