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买完就后悔的五大汽车品牌,修车师傅说:一个比一个坑

时间:2018-12-24来源:买车了浏览次数:

买完就后悔的五大汽车品牌,修车师傅说:一个比一个坑随着汽车市场的日益火爆,滋生了很多造车公司,成产摩托的,做互联网的,做家电的,都开始造起汽车了,导致了汽车市场混乱不堪,产品质量良莠不齐。

在选车,买车的时候,给人们带来极大的困难,不知道怎么选择了,害怕选择了一个劣质汽车,毕竟汽车的价格不菲,对于一般家庭来说,一辆家用车最低都要开个五六年的,如果运气不好买到了劣质品,隔三差五的去汽车修理店,那真的是劳心劳力,又费钱,想想都无法接受。

那应该怎么辨别汽车好坏不分呢?今天小编就请教了汽车修理厂的师傅,再根据市场车主的投诉率,综合判断得到了一个客观结果:这五大车企,故障率,投诉率,在整个汽车市场名列前茅,众泰真的是继承了中国山寨的精神,旗下车型一直在抄袭,最热卖的众泰t600,外观就是高仿版的大众途锐,这款车上市初靠一系列炒作的手段,再加上大众的颜值,超高的配置,的确取得了一点成绩,月销量1万加,但是后期随着车主投诉率加大,市场口碑太烂,导致现在月销量只有一千左右,已经在垂死挣扎了,总的来说,众泰喜欢走偏门,不喜欢搞正向研发,还采用老旧的三菱技术发动机,油耗高,电子件稳定性差,根本没有保值率。

纳智捷是国内第一家中台合资车企,想想都好笑,顶着一个合资的光环,价格却比肩日系和德系,真的是自我感觉良好,旗下的车型纳智捷大7,在今年8月份正式停产,自2011年上市以来,经过了七年的时间,只卖出了7.3万辆,平均一个月连一千辆都没有,真的是惨不忍睹,这款车的油耗在汽车市场中可谓是“臭名远扬”,市场中有这些话来形容它的油耗之高的,比如:“不熄火,你永远加不满油”,“传说中一脚油门可以让油箱里起旋涡的超豪华品牌”,“二手车贩子的克星”,现在已经沦落为国内五线品牌。

名气挺大,但是一直以政策导向为主,和昌河是一条绳上的蚂蚱,技术老,装配工艺差,最近两年国家大力扶持新能源汽车,作为国企,再加上政府的补贴,北汽跟随号召,推出多款新能源车型,俗话说,在国家的政策下,猪都能起飞,这句话很好的体现在北汽的身上,由于最初进入市场受到的地方保护而形成的垄断局面,旗下的新能源车型取得了不错的销量,但是由于小毛病的增多,再加上厂家对于各大汽车网站车主的投诉,毫不重视,导致现在市场争议声越来越大,如果你是看销量而买北汽的新能源车型,你肯定会后悔。

华泰跟众泰可谓是“两兄弟”,从成立初到现在一直在模仿,前几年模仿现代的圣达菲的确火了一把,其他时间都默默无闻,期间退出了好几款车型,都是以失败告终,现在主要开发新能源汽车,希望能站在新能源的风口上,飞起来,但是如果华泰不实打实的钻研技术,不去需求外资的合作,依靠自己单打独斗,我想新能源的路会很难走,甚至是走不远。

回顾所有卖得好的国产品牌,都是有合资的背景,或者是收购外资车企的经历。

力帆听起来很陌生,不关注汽车行业的基本上听都没有听过,这家公司期初是做三轮摩托车的,摩托车做的确实厉害,转战汽车行业后,因为没有自己的核心技术,也没有外资的技术支持,再加上装配工艺差,毛病多,导致销量非常惨淡,月销量只有几百台,有人说力帆的车开久了会有种摩托车的自由奔放感觉,无论发动机还是漏风程度都有点像,真的不是每一个摩托车厂都有本田的“命”的,还是安心回去造摩托把,没有准备好,就别来汽车行业搅混水了。

总的来说:很多时候我们买合资品牌,真的不是我们不爱国,不支持国产,而是有些国产品牌实在做的太烂,而合资又做的太好,真的希望国产车企,能有工匠精神,把产品的质量做到极致,不要让劣质品,高仿品成为国产的代名词。

关键字:新能源汽车,汽车产业,国产车

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