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18迈巴赫G650限量版 至尊典范极具诱惑

时间:2018-11-16来源:凤凰汽车浏览次数:

迈巴赫G650 Landaulet的轮距也得到了加宽,所以在普通版车型的基础上还额外增加了碳纤维的宽体化套件。

宽体化套件的运用也使得迈巴赫G650 Landaulet从车头部分看去有了明显的怪兽气质。

在车身尺寸方面,迈巴赫G650 Landaulet的整车长度增加到了5345毫米,高度则提升到2235毫米,轴距增加到3428毫米。

相比于普通版的奔驰G级而言全面提高,离地间隙则做到了接近半米的水平这辆迈巴赫G650 Landaulet其实和此前AMG推出的G500 4X4和G63 6×6的渊源会更密切一切。

从外观上来看,迈巴赫G650 Landaulet更像是一辆采用了四轮驱动的G63 6×6。

相比于普通版的G级,迈巴赫G650 Landaulet的整车长度以及轴距都有了明显的增加。

而增加后的尺寸也使得整车的体量感得到了大幅度的提升。

车辆B柱以后的位置采用敞篷的结构,通过折叠软顶进行密封,车辆的整个侧围则得到了保留。

在C柱之后的位置,迈巴赫G650 Landaulet也增加了一个额外的小窗并构成了D柱的设计,很显然,这个区域的设计和已经停产的奔驰G级敞篷版完全一致。

只是迈巴赫G650 Landaulet采用了四门并加长轴距的结构,而敞篷版奔驰G级则采用两门的车身结构。

在D柱之后的位置奔驰的设计师将其打造为一个类似于皮卡的货箱用于收纳折叠后的软顶。

所以在车辆的软顶处于打开的情况下,迈巴赫G650 Landaulet看上去完全就是一辆轻盈而帅气的皮卡。

而在软顶处于关闭的状态下,迈巴赫G650 Landaulet则呈现出了长轴距厢式越野车的既视感。

在车身的下装部分,迈巴赫G650 Landaulet和AMG G63 6×6的渊源就更加的明显。

在采用了门式车桥的设计之后,迈巴赫G650 Landaulet的离地间隙和AMG G63 6×6一样都得到了全方位的提升,更高的离地间隙在有效的增加了通过性能的同时,也使得迈巴赫G650 Landaulet加长之后的轴距和车身看上去不会显得那么的突兀。

依旧是一副轻盈的造型姿态。

而为了满足加高离地间隙后的上下车便利性,迈巴赫G650 Landaulet还额外增加了两级式的上车踏板。

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关键字:迈巴赫,德国汽车

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