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10万内男人座驾首选之家轿篇:吉利帝豪GL一览众山小!

时间:2018-11-13来源:有车有房浏览次数:

10万元级别的家用轿车,其实抛开日系与韩系之外,可以考虑的也就剩下自主品牌以及德系轿车了,而在这其中要根据品牌以及销量来整体进行判断,从我个人的角度来说比较符合题主预算的车型我推荐帝豪gl,长安逸动以及大众的朗逸。

下边呢,我就来给大家说一下这三款车它们在购买的时候需要注意哪些方面的问题,并且做一个简单的介绍。

吉利帝豪gl外观上同样延续了吉利一贯的水滴涟漪式中网设计,沉稳中不失霸气,18款的GL的日间行车灯更是较为时尚,从雾灯区域往下延续,点亮效果非常赞。

车尾有点类似于奥迪A4L的设计,一小许的尾翼微微上浮,让人心生爱意,车尾的尾标由腹肌标改为了字母标,不过我还是喜欢腹肌标一点,这个仁者见仁智者见智。

这款车是自主品牌当中率先推出的一款A 级别车型,2700毫米的轴距,动力表现出色的发动机以及非常丰富的配置,都是这款车它的亮点所在,但是在购买的时候大家要注意,如果想要购买这款车,尽量不要购买它的自动挡版本,因为在自动挡变速箱方面,该款车型采用了一个六速双离合变速箱,整体的一个故障率比较高并且驾驶感受也是非常的一般,如果说真的想买这台车,建议还是买一个手动版本,价格低,皮实耐用并且性价比还非常的高。

内饰设计是吉利的强项,走进车内满满的简约风格,一目了然的中控屏再搭配上大面积的拉丝面板还是比较讨人喜欢的,不过屏幕很容易收集指纹,需要经常清理。

动力上帝豪GL在动力上采用了1.8L的自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机,匹配6速双离合变速箱和6档手动变速箱,最大功率为98KW,最大扭矩分别为自然吸气170牛米,涡轮增压215牛米,发动机可选性更好,让喜欢涡轮的朋友也有了更好的选择。

外观上采用了长安最新的蝶翼式家族设计语言,整个中网贯穿前脸,左右两边的c字型倒钩设计更是让整个车头充满力量,车尾部分更是搭配上小鸭舌设计,一条镀铬面板贯穿整个车尾,使得车头车尾遥相呼应。

这款车其实老款车型与吉利帝豪是一个级别的,但是在今年全新改款上市之后,它的轴距得到了加强,整体的一个级别也是A 级别靠拢,是从尺寸方面来看,它的提升还是比较明显的。

除了尺寸方面的加强之外,这款车型它的优势还在于自动挡车型采用了爱信第三代的手自一体变速箱,与帝豪gl不同,如果想要购买长安逸动那么最好选择它的自动挡版本,毕竟这种自动挡变速箱在这个价位当中还是非常的少见,口碑以及质量表现稳定性都非常的出色。

目前来看这款车它的终端优惠在1万元以上,如果说预算充足的话最好购买一个次顶配版本,整体的配置非常的丰富而且整体的质量表现也是非常的突出。

内饰相比以往的长安车型,进步非常明显,大面积的铝合金拉丝面板贯穿整个仪表盘,搭配上10.25英寸中控大屏,大面积的软性材质包裹使得整个车的内饰观感触感大幅度提升。

动力上第二代逸动采用了长安自家的blue core1.6LGDI发动机,匹配爱信第三代手自一体变速箱和6速手动变速箱,最大功率94KW,最大扭矩168牛米,动力上目前只有一款1.6L自然吸气发动机可选(后期预计会有1.4T涡轮增压发动机可选),动力能够满足大部分人的要求,不过喜欢涡轮的朋友可能需要等等了。

这款车作为合资家用轿车的销量冠军车型,它的市场表现我想不用多说,皮实耐用。

动力表现强而且目前随着新款的上市,老款的优惠幅度也是得到了进一步的提升,整体的一个性价比对比之前来说要有非常大的一个进步。

如果说平时高速需求比较多,并且对于版本的新老更替不是特别在意,那么完全可以入手这款车型,品牌优势明显,质量可靠性高而且底盘的扎实程度是自主品牌目前还不能比拟的。

上汽大众朗逸动力方面,上汽大众朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机,最大功率分别是85kW和110kW,上汽大众朗逸最大扭矩分别是150Nm和250Nm。

上汽大众朗逸与之匹配的是5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。

据悉,上汽大众朗逸未来还将有望搭载1.2T的动力。

总结一下,今天这三辆车中,我主要推荐帝豪和逸动,为什么要推荐这两款车,因为这两款车我都深入了解也使用过一段时间,所以才敢推荐。

首先外观上我觉得两者各有千秋,这个不做评价。

内饰上长安进步明显,吉利内饰一直是强项,动力上长安逸动匹配爱信的变速箱,在日常使用还是后期可靠性上相比帝豪GL都是一个优势,(帝豪GL双离合变速箱在低速状态顿挫感非常明显,个人不大喜欢),不过在发动机选项上吉利帝豪GL选择性更广,如果喜欢逸动涡轮增压发动机的朋友再等等也会有涡轮上市了。

帝豪gl与逸动对比图最后,不论是长安逸动还是帝豪GL都是两款非常不错的车型,销量也能够代表一定的实力,今天的自主品牌已非往日,不过也还有进步的空间,也请大家能够给他们一点耐心、信心、关心。

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